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新能源、智能電網和電動汽車的發展瓶頸都指向儲能材料

放大字體  縮小字體 發布日期:2014-10-21     來源:[標簽:出處]     作者:[標簽:作者]     瀏覽次數:136
核心提示:
       手機用一天就電量不足?平板電腦玩一會兒就沒電?電動車有安全隱患?隨著生活水平的提高,這些相應的需求與日俱增,而未來三大新興產業——新能源、智能電網和電動汽車的發展瓶頸都指向了同一項技術:儲能材料(儲能電池)技術。針對這一問題,10月18日,100余位來自全國部分高校、研究所、企業的專家學者聚首第二十一次中國科技論壇,就儲能材料技術的研發進展、關鍵科學技術等問題進行了探討。
       儲能材料,也可以稱之為儲能電池,是節能技術的組成部分和重要支撐。日常生活中必備的手機、電腦、電動車,都離不開儲能電池的應用,這種可循環使用的二次電池已成為當今便攜式時代的主要工作電源。但它的可儲存電量,難以滿足使用需求;另有5月份發生在深圳的比亞迪電動車起火事件,也讓人們對其安全性有了擔憂。針對這個問題,國家高技術綠色材料發展中心主任吳鋒認為:“目前二次電池的能量密度還難以滿足未來移動通訊和電動汽車,還需要開發穩定性更好的儲能材料。”他提出了采用輕元素多電子反應體系,構建高比能電池新體系,能加快綠色電池產品結構的更新。目前,可實現這項多電子反應的化合物作為電極材料已經嶄露頭角。
另外,能源方面供需矛盾也日顯突出,化石能源的短缺和造成的環境破壞使關注點轉向了風能、太陽能、海洋能這些可再生資源。據中國科學院大連化學物理研究所研究員張華民介紹,“德國可再生能源發展規劃到預計到2030年,可再生資源要占總資源的50%,到2050年要占80%,可再生能源正逐步由輔助能源轉為主導能源。”但是,可再生能源受天氣及時間段的影響較大,具有明顯的不穩定、不連續、和不可控性。張華民教授認為需要開發配套的電能儲存裝置,來保證發電、供電的連續性和穩定性。他向大家介紹了目前的科研成果:全釩液流電池,是一種新型高效電能儲存裝置,儲能容量大、可循環使用13000次、安全性較好,有非常好的應用前景,但仍存在體積比較大,穩定性還有待提高等弱點。
        能源問題一直都是科技界、產業界和政府決策部門普遍關心的問題,是推動經濟發展的源動力也是制約經濟發展的瓶頸。此次在渝召開的第二十一次中國科技暨儲能材料與戰略性新興產業發展論壇,便就儲能材料技術的發展及前景進行了介紹和探討,相關學者專家也提出了現階段的研究成果和儲能材料自主創新的政策支撐。 
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