9月23日下午5點(diǎn)，國(guó)務(wù)院網(wǎng)站刊發(fā)《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于油品質(zhì)量升級(jí)價(jià)格政策有關(guān)意見的通知》，通知明確了全國(guó)油品升級(jí)計(jì)劃中高質(zhì)量油品如何加價(jià)以及具體操作方式。據(jù)介紹，升級(jí)油品質(zhì)量的關(guān)鍵在于脫硫，由此，從事相關(guān)業(yè)務(wù)的公司可望受益油品升級(jí)帶來(lái)的新增市場(chǎng)空間。

本次油品加價(jià)政策可以說(shuō)是我國(guó)油品升級(jí)計(jì)劃中極其重要的一環(huán)，因?yàn)橛推焚|(zhì)量升級(jí)后增加的成本如何消化，不僅影響到消費(fèi)者的利益，也影響油品供應(yīng)商的積極性，這次加價(jià)政策出臺(tái)，無(wú)疑是消除了市場(chǎng)的疑慮，有利于加快推進(jìn)我國(guó)油品質(zhì)量升級(jí)步伐，更為各地方政府貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃的通知》掃清了政策障礙。

通知指出，按照合理補(bǔ)償成本、優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)和污染者付費(fèi)原則，根據(jù)油品質(zhì)量升級(jí)成本調(diào)查審核結(jié)果，在企業(yè)適當(dāng)消化部分升級(jí)成本的基礎(chǔ)上，確定車用汽、柴油（標(biāo)準(zhǔn)品，下同）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)至第四階段的加價(jià)標(biāo)準(zhǔn)分別為每噸290元和370元；從第四階段升級(jí)至第五階段的加價(jià)標(biāo)準(zhǔn)分別為每噸170元和160元。而具體油品加價(jià)由地方政府操作，各地結(jié)合當(dāng)?shù)赜推飞��?jí)進(jìn)程，經(jīng)省級(jí)人民政府同意后，可以省為單位或以城市為單位自行確定油品質(zhì)量升級(jí)進(jìn)程，并適時(shí)按上述加價(jià)標(biāo)準(zhǔn)操作，同時(shí)報(bào)國(guó)家發(fā)展改革委備案。

近期我國(guó)油品升級(jí)領(lǐng)域可謂新政迭出。8月末，中國(guó)石化宣布提前三個(gè)月向上海、廣東和江蘇等地提供國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)汽油，開啟了全國(guó)油品升級(jí)的先端。9月10日，國(guó)務(wù)院印發(fā)了《關(guān)于印發(fā)大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃的通知》，明確了油品質(zhì)量升級(jí)時(shí)間表，并要求按照誰(shuí)污染、誰(shuí)負(fù)責(zé)，多用油、多負(fù)擔(dān)的原則合理確定成品油價(jià)格。9月18日，中共中央政治局常委、國(guó)務(wù)院副總理張高麗出席在北京召開的京津冀及周邊地區(qū)大氣污染防治工作會(huì)議并講話，重點(diǎn)提到要加快燃油品質(zhì)升級(jí)，著力發(fā)展公共交通。9月22日，國(guó)家能源局在京召開首都大氣污染防治能源措施落實(shí)會(huì)議，為配合《北京大氣污染防治能源保障方案》順利實(shí)施，要求加快油品質(zhì)量升級(jí)，其中重點(diǎn)實(shí)施中石化燕山石化、天津石化，中石油華北石化、大港石化等4個(gè)煉廠質(zhì)量升級(jí)工程。

如此密集的政策加碼，無(wú)疑將加快市場(chǎng)對(duì)油品升級(jí)相關(guān)產(chǎn)品的需求。升級(jí)油品質(zhì)量的關(guān)鍵在于脫硫，從我國(guó)的實(shí)際情況來(lái)看，煉油廠在成品油生產(chǎn)過程中需添加脫硫催化劑，以降低成品油硫含量。有券商研報(bào)指出，到2015年我國(guó)石油煉制和石油化工行業(yè)對(duì)加氫脫硫催化劑需求可達(dá)5萬(wàn)噸以上；另外，在成品油加氫脫硫的過程中需要異辛烷來(lái)彌補(bǔ)損失的單位辛烷值，因此異辛烷的需求量也將隨之增長(zhǎng)，數(shù)據(jù)顯示，7月份我國(guó)異辛烷進(jìn)口量達(dá)到了2.4萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)5.4倍，環(huán)比增長(zhǎng)14.8倍，呈現(xiàn)出爆炸式增長(zhǎng)，說(shuō)明國(guó)內(nèi)異辛烷需求正在快速啟動(dòng)。

三維工程是石化行業(yè)硫磺回收工程龍頭承包商，目前已承接了中石化多套硫回收裝置，在國(guó)內(nèi)已有80余套硫回收裝置的歷史業(yè)績(jī)，最受益油品升級(jí)帶來(lái)的新增市場(chǎng)空間。隨著汽柴油含硫量國(guó)標(biāo)越來(lái)越嚴(yán)格，硫回收裝置新建與改造的空間極大。按照油品升級(jí)計(jì)劃，機(jī)構(gòu)測(cè)算2014年底前汽柴油脫硫規(guī)模將分別提高66.7%、85.7%，再次打開硫回收行業(yè)發(fā)展空間。

三聚環(huán)保主營(yíng)脫硫凈化劑和脫硫催化劑，是中石油和中石化一級(jí)生產(chǎn)供應(yīng)商與A類供應(yīng)商。公司通過加快脫硫催化劑產(chǎn)品性能和技術(shù)服務(wù)升級(jí)，通過市場(chǎng)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)的縱深發(fā)展，加大公司對(duì)煉油企業(yè)裝置升級(jí)改造和新裝置投產(chǎn)所需脫硫催化劑的銷售覆蓋能力。近日公司推出股權(quán)激勵(lì)方案，按照業(yè)績(jī)承諾，2013至2015年凈利復(fù)合增速將達(dá)到30%，表明管理層對(duì)公司后續(xù)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的信心。

海越股份在油品升級(jí)的迫切壓力下，加氫脫硫和烷基化等是關(guān)鍵，但加氫脫硫?qū)⒔档托镣橹担�而異辛烷將能有效彌補(bǔ)該損失，同時(shí)異辛烷也是抗爆劑中綜合環(huán)保、成本和性能的最佳選擇，相比MTBE 等化工產(chǎn)品污染土壤和地下水，異辛烷的清潔性能獲得歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家的認(rèn)可。我國(guó)烷基化油產(chǎn)能僅約100 多萬(wàn)噸，潛在需求超600 萬(wàn)噸，市場(chǎng)空間廣闊。公司擁有60萬(wàn)噸異辛烷在建項(xiàng)目，預(yù)計(jì)將于年底建成并投料試車，建成后將有效增厚公司凈利。