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記者日前從中國南車株洲所獲悉，我國首批增程式純電驅(qū)動公交客車將交付昆明公交集團(tuán)公司投入使用。
據(jù)了解，去年12月，該所旗下南車時代電動中標(biāo)昆明公交集團(tuán)增程式純電驅(qū)動程式客車招標(biāo)的全部66臺12米增程式公交車客車訂單。此次交付的TEG6129PEV增程式純電驅(qū)動城市客車，是南車時代電動面向中高度客戶開發(fā)的一款新能源公交客車，搭載了企業(yè)具自主知識產(chǎn)權(quán)的增程式純電驅(qū)動系統(tǒng)，配備了雙電壓復(fù)合儲能系統(tǒng)，小排量APU系統(tǒng)及高可靠性驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)等，整車在節(jié)能減排效果及運(yùn)行舒適性方面均列國內(nèi)領(lǐng)先水平。在昆明舉行的2011年第二屆中國新能源公交客車大賽上，該車型憑借“百公里油耗15.88升，每公里電耗1千瓦時”的成績獲節(jié)油冠軍。據(jù)第三方檢測，一臺混合動力公交車一年可減少二氧化碳排放5—6噸，PM2.5等顆粒物排放也顯著減少。目前，南車時代電動已累計為國內(nèi)各城市提供的2000多臺混合動力公交車，市場占有率全國第一。累計投放車輛運(yùn)營總里程近3億多公里，出勤率和滿趟率分別達(dá)到98%和96%。每年至少減少二氧化碳排放約1.5萬噸，減少一氧化碳等碳?xì)浠衔铩⒌趸锛捌渌泻怏w近萬噸。
（來源：互聯(lián)網(wǎng)）
據(jù)了解，去年12月，該所旗下南車時代電動中標(biāo)昆明公交集團(tuán)增程式純電驅(qū)動程式客車招標(biāo)的全部66臺12米增程式公交車客車訂單。此次交付的TEG6129PEV增程式純電驅(qū)動城市客車，是南車時代電動面向中高度客戶開發(fā)的一款新能源公交客車，搭載了企業(yè)具自主知識產(chǎn)權(quán)的增程式純電驅(qū)動系統(tǒng)，配備了雙電壓復(fù)合儲能系統(tǒng)，小排量APU系統(tǒng)及高可靠性驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)等，整車在節(jié)能減排效果及運(yùn)行舒適性方面均列國內(nèi)領(lǐng)先水平。在昆明舉行的2011年第二屆中國新能源公交客車大賽上，該車型憑借“百公里油耗15.88升，每公里電耗1千瓦時”的成績獲節(jié)油冠軍。據(jù)第三方檢測，一臺混合動力公交車一年可減少二氧化碳排放5—6噸，PM2.5等顆粒物排放也顯著減少。目前，南車時代電動已累計為國內(nèi)各城市提供的2000多臺混合動力公交車，市場占有率全國第一。累計投放車輛運(yùn)營總里程近3億多公里，出勤率和滿趟率分別達(dá)到98%和96%。每年至少減少二氧化碳排放約1.5萬噸，減少一氧化碳等碳?xì)浠衔铩⒌趸锛捌渌泻怏w近萬噸。
（來源：互聯(lián)網(wǎng)）
