“目前一汽、上汽、濟南重汽等國內十多家知名汽車制造企業所生產的汽車，很多零件都是我們公司生產的。”12月16日，在山東溫嶺鍛造有限公司生產車間里，公司副總經理李新軍自豪地告訴記者，目前他們公司的訂單已經排到明年初。
    據了解，作為汽車零部件加工龍頭企業，溫嶺精鍛搶抓市、區扶持企業發展的機遇，投資11億元建設溫嶺精鍛產業園，目前一期、二期、三期已經建成投產。產業園項目全部建成達產后，年可生產各類齒輪360萬件(套)、后橋差速器總成10萬套，實現產值28億元、利稅3億元，安置就業800余人。
    今年，他們公司投資2.6億元新上了四期工程——— 后橋差速器總成項目，主要從事重型汽車差速器研發與制造。據項目負責人介紹：“車間已建成，計劃明年3月份投產，可形成年產10萬套差速器的生產能力。”
    目前，在鋼城區像這樣的汽車零部件加工企業已發展到10多家。2016年，全區力爭實現產值200億元，培植建立起一流的汽車零部件產業基地，形成年產15萬噸汽車零部件的生產能力。
    依托背靠萊鋼的區位優勢，鋼城區不斷培植壯大汽車零部件產業，多層次拉長產業鏈條，形成了以中興汽配、溫嶺鍛造、海天汽配為龍頭，以變速箱、橋箱齒輪等項目為主體的汽車產業發展格局，技術含量已從一般配套技術提升到當今國內一流的汽車零部件整套技術，呈現出加速發展之勢。
    從最初的幾家汽車零部件毛坯加工企業，到如今形成十幾個汽車配套產業項目，一個汽車零部件產業集群已在鋼城區崛起。在山東中興汽配有限公司車間內數十臺高精密度機床前，工人們正在全神貫注忙生產。公司經理鄒忠義告訴記者，10月份他們與一汽簽訂了達3億元的長線訂單，一批成套汽車齒輪亟待運到國內各大型汽車制造企業。
    據了解，中興汽配過去是以加工鍛件毛坯為主，產業層次和科技含量都比較低。近年來，他們不斷進行產品升級，拉長產業鏈條。現如今，他們生產各種齒輪軸、凸輪軸產品總量為6萬噸，實現銷售收入3.5億元、利稅5000多萬元。
    此外，今年鋼城區圍繞發展整機整車產業而引進的山東三聯農機項目，由浙江吉利集團投資有限公司投資建設，總投資31.6億元，主要建設30萬平方米廠房，新上總裝、涂裝等生產線，生產聯合收割機等農業機械。目前，一期10萬平方米車間正在進行主體施工。屆時，將成為全區整機整車產業的又一龍頭。
    目前，鋼城區已發展溫嶺精鍛、匯鋒軸齒、中興汽配、金辰楔橫軋、海天汽配、鴻泰汽車板簧、永達精密鍛件等十多家汽車零部件加工企業，產品涉及30多個系列200多個品種，形成年產值過50億元。
    未來三年，鋼城區將加快培育汽車零部件產業集群。到2016年，力爭實現產值200億元，培植建立起一流的汽車零部件產業基地。