工業(yè)機器人離我們有多遠？在臨西縣寶鑫軸承制造有限公司的磨床車間，幾只正在上下翻飛的機械手臂似乎在告訴人們，臨西縣軸承生產(chǎn)機器人作業(yè)的時代已經(jīng)來臨。企業(yè)負責人夏樹寶告訴記者，自動上下料機器人是企業(yè)實行“綠色技改”的一部分，它不僅可實現(xiàn)數(shù)字化監(jiān)控生產(chǎn)、自動剔除次品，還杜絕了人工操作帶來的誤差，是產(chǎn)品實現(xiàn)精細生產(chǎn)邁出的重要一步。

　　在臨西，以“綠色技改”研發(fā)、創(chuàng)新新產(chǎn)品，實現(xiàn)軸承產(chǎn)品制造低耗能、高附加值的企業(yè)遠不止寶鑫軸承一家。臨西縣工信局副局長姜炳祥介紹，截至目前，通過“綠色技改”，該縣85%以上規(guī)模軸承企業(yè)的生產(chǎn)設備已實現(xiàn)全自動，今年將實現(xiàn)自動化設備全覆蓋。同時，“綠色技改”項目也已推動越來越多企業(yè)與國際軸承行業(yè)對標，使產(chǎn)品達到德國、日本制造水平。

　　“綠色技改”的發(fā)起，源于與國外先進產(chǎn)品的對標。鐵道部有一項統(tǒng)計，我國貨車部分專用軸承依賴于進口。世界軸承的“鼻祖”郭守敬是邢臺人，可我們的軸承與世界先進水平差距依然明顯！這一事實深深刺痛了以軸承為豪的臨西人。

　　“必須用世界眼光來審視臨西軸承！”“必須在對接高端中迎接臨西軸承的未來！”通過解放思想、開闊視野，臨西縣決定推行軸承產(chǎn)業(yè)的“綠色技改”，在引進知名企業(yè)的同時，加快本土軸承企業(yè)自主創(chuàng)新的步伐，提升產(chǎn)品科技含量和競爭力，實現(xiàn)軸承產(chǎn)業(yè)的“有中生新”。截至目前，該縣已投入技改資金25億多元，進行新產(chǎn)品研發(fā)、創(chuàng)新、陳舊設備淘汰等。

　　而今后，依賴進口的軸承產(chǎn)品將由“臨西制造”代替。今年，恒泰瑞新軸承有限公司與清華大學合作，在軸承設計、精磨等環(huán)節(jié)上動足了腦筋，共同研發(fā)了火車專用軸承，并申請了國家專*。該產(chǎn)品可使貨車單節(jié)車皮載重80—100噸，并且具有使用壽命長、穩(wěn)定性強等特點，完全可替代同類進口產(chǎn)品。憑借技術和質(zhì)量的優(yōu)勢，恒泰瑞新軸承將成為鐵路軸承行業(yè)名副其實的“單打冠軍”。企業(yè)負責人李維福告訴記者，他們已將目標瞄向標準更高的客車、高鐵專用軸承的研究、制造領域，繼續(xù)把軸承產(chǎn)業(yè)的核心技術牢握在手中。

　　“臨西縣的軸承產(chǎn)業(yè)正在敲開發(fā)展的高端之門。”該縣常務副縣長鄭金峰介紹說，去年一年，全縣軸承生產(chǎn)企業(yè)共申報國家專*18個，實現(xiàn)各類技術創(chuàng)新325項，涉及生產(chǎn)工藝改進、產(chǎn)品外觀及性能提升、節(jié)能降耗等方面。今年，臨西軸承產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)實施“綠色技改”項目，加大研發(fā)投入、鼓勵技術創(chuàng)新，迅速擴大產(chǎn)品在國內(nèi)高端軸承市場的占有率，積極拓展國際市場，讓臨西軸承在“有中生新”中實現(xiàn)跨越發(fā)展。