“智慧城市”進中國兩年多后，多位學者指出其“水土不服”。比如西方發達國家“智慧城市”多經歷漫長的城市建設過程，基礎較好，而中國大多數城市是在短期內快速變大的，前期規劃就“不智慧”，因此很難真正“智慧”。

　　“智慧城市”，由美國IBM公司于2009年9月首次提出。四年多過去，全球已有400多個城市因為運用現代智能技術使交通更便捷、公共服務更人性、城市更宜居，上了“智慧城市”榜單。中國工信部于2011年9月將“智慧城市”概念引入“十二五”規劃。次年12月5日，住建部發出開展“智慧城市”試點的通知，并頒發相關的創建規則。兩年多后，中國已有193個城市(城區)成為“智慧城市”試點。

　　意外的是，2014年1月，在全國推行“智慧城市”的住建部，卻開始為中國“智慧城市”熱潮“潑冷水”。1月11日，住建部副部長仇保興出席論壇表示，“‘智慧城市’讓我們走了一個極大的彎路。”

　　“智慧城市”進中國兩年多后，多位學者指出其“水土不服”。比如西方發達國家“智慧城市”多經歷漫長的城市建設過程，基礎較好，而中國大多數城市是在短期內快速變大的，前期規劃就“不智慧”，因此很難真正“智慧”。

　　洋方進中國

　　工信部的數據顯示，僅2012年，全國就有320個城市共投入3000億元建設“智慧城市”。

　　2008年11月6日，IBM首席執行官彭明盛首次提出“智慧地球”概念。一年后，IBM又提出“智慧城市”的概念。2009年9月，IBM與美國迪比克市共同宣布建立“智慧城市”。通過對水、電、油、氣、交通、公共服務等資源信息的數字化管理、分析，該市可以清晰地掌握城市資源使用狀況和交通需求，并對此做出智能響應。

　　作為全球首個“智慧城市”樣板，迪比克市近年風頭正旺。這個6萬人口的小城不僅坐擁密西西比河美景，還享受智能水網、智能電網、智能交通帶來的便捷。

　　2012年12月5日，住建部向全國發出《住房城鄉建設部辦公廳關于開展國家智慧城市試點工作的通知》，并同時下發《國家智慧城市試點暫行管理辦法》，為中國“智慧城市”創建建立游戲規則。至2013年8月，住建部批準193個城市(城區)進行“智慧城市”試點。

　　但對于IBM公司拋出“智慧城市”概念，外界的理解千差萬別。2011年，未來學和城市問題研究者喬爾˙科特金以基礎設施、宜居性和經濟發展為標準，評選出全球最“聰明”的十大城市。2012年，美國城市與氣候專家博伊德˙科恩選用完全不同的四項指標——創新、綠色、生活質量、數字化管理——評選出全球十大“智慧城市”。兩份榜單僅有中國香港一處交集。

　　中國官方也有自己的理解。住建部為“智慧城市”設了四個一級指標，十余個二級指標，數十個三級指標。在“智慧城市”熱潮背后，是巨額投入。工信部數據顯示，僅2012年，全國有320個城市共投入3000億元建設“智慧城市”。

　　在業內廣泛流傳的另一個數據是，“十二五”期間，“智慧城市”建設將拉動1萬億元規模的設備投資。

　　相關產業亦蠢蠢欲動。據國家測繪地理信息局數據，僅在數字城市、“智慧城市”建設中，影像獲取、基礎地理信息數據生產等地理信息產業的產值就達到300多億元。

　　一位資深業內人士對記者分析稱，相對醫療、社區等，智慧交通的成果比較好量化，經濟效益也明顯，因此是“智慧城市”建設中最熱門的投資領域之一。僅在該領域，未來的投資規模就達到千億元級別。

　　“過去，1000萬元已經是大單子了，現在城市的智慧交通招標，一單就到數億元。市場太大了。”上述業內人士說。