應德意志聯(lián)邦共和國總理默克爾、俄羅斯聯(lián)邦政府總理梅德韋杰夫、意大利共和國總理倫齊邀請，國務院總理李克強將于10月9日至15日赴德國主持第三輪中德政府磋商并對德國進行正式訪問、對俄羅斯進行正式訪問并舉行中俄總理第十九次定期會晤、對意大利進行正式訪問，據(jù)悉，總理出訪德國在即，訪問期間或與德國就新能源汽車合作簽署協(xié)議。

　　午后開盤后，新能源龍頭股萬向錢潮繼續(xù)走高，并快速封上漲停，其它鋰電池個股如滄州明珠、多氟多、億緯鋰能也均出現(xiàn)大漲。 

　　比亞迪笑看：中德電動汽車反擊日美 

　　近期電動汽車行業(yè)大事記有許多，其中最引人注目的就是中國與德國將開展電動汽車充電接口統(tǒng)一了，對于此次中德合作，將會對中國電動汽車產(chǎn)生什么影響呢？且看下業(yè)界對此的看法。

　　中德電動車充電接口統(tǒng)一3大意義

　　日前，德國總理默克爾與工信部部長苗圩共同出席了在清華大學校園內(nèi)舉行的中德電動車充電項目儀式。戴姆勒大中華區(qū)CEO唐仕凱、寶馬中華區(qū)總裁安格、華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官康思遠、比亞迪董事長王傳福以及騰勢品牌CEO廉玉波等企業(yè)人士也在現(xiàn)場一道見證這一歷史性的時刻。中德兩國將在電動汽車相關充電標準方面開展合作，中德電動汽車的充電接口將完全統(tǒng)一，未來比亞迪、寶馬、奔馳等車企的新能源汽車將采用完全統(tǒng)一的充電接口。

　　中德電動車充電接口統(tǒng)一，將在培育廣闊的市場、應對共同的挑戰(zhàn)、展開深度的合作方面具有重要意義。

　　培育廣闊的市場

　　得標準者得天下。新能源汽車的市場大蛋糕，只屬于那些遵循標準的企業(yè)。

　　統(tǒng)一標準，勢必將帶來“近水樓臺先得月”搶得市場先機的好處。而與標準不一致的企業(yè)則將“欲渡黃河冰塞川”的無奈望市興嘆。

　　電動汽車充電接口統(tǒng)一，提高了充電設備的通用性，既減少了新能源研發(fā)企業(yè)研發(fā)資金和基礎設施建設方面的費用投入，同時亦增強了消費者使用電動汽車的便利性。有助于加快電動汽車的推廣普及進程，培育更廣闊的市場。

　　據(jù)工信部不久前發(fā)布的有關數(shù)據(jù)顯示，5月份中國新能源汽車生產(chǎn)3770輛，同比增長98.32%。其中，生產(chǎn)插電式混合動力乘用車1014輛，同比增長567.11%，插電式混合動力商用車539輛，同比減少4.26%；生產(chǎn)純電動乘用車1851輛，同比增長176.68%，純電動商用車366輛，同比減少29.21%。

　　國家“863”計劃節(jié)能與新能源汽車重大項目總體專家組組長、清華大學歐陽明高教授，在中德電動車充電項目儀式之后的中德兩方專家交流會上表示，2014年中國新能源汽車銷量有望突破十萬輛，并預計在2015、2016年累計實現(xiàn)新能源汽車50萬輛的銷售目標。