比亞迪股東大會信息要點：電池新廠爭全球最大

　　7月1日，比亞迪股份有限公司將迎來2011年6月30日上市以來的最大解禁潮。

　　比亞迪6月29日公告稱，公司8.83億股限售股將于2014年7月1日起上市流通，占公司總股本的35.657%，占公司A股股本的56.558%。

　　在比亞迪上市滿3年之際，此次大非解禁，或令公司股價承壓。

　　具體來看，比亞迪此次申請解除股份限售的股東人數(shù)為9人，其中3名為法人股東，其他6名為自然人股東。其中比亞迪董事長兼總裁王傳福本次解除限售數(shù)量為5.71億股，副董事長呂向陽本次解除限售數(shù)量為2.39億股，兩人均承諾在其任職期間每年轉(zhuǎn)讓的股份不超過其所持有公司可轉(zhuǎn)讓股份總數(shù)的25%。

　　這也意味著，王傳福和呂向陽此次最多轉(zhuǎn)讓2.02億股比亞迪股份。比亞迪7月1日解禁股最多為2.76億股，按上一交易日48.91元/股的價格來計算，解禁市值為135億元。

　　值得一提的是，在2011年7月2日，比亞迪第一輪4.77億股限售股解禁之時，即遭到了公司高管的瘋狂套現(xiàn)。

　　根據(jù)深交所彼時披露的權(quán)益類大宗交易信息顯示，在解禁之后的2012年7月2日至8月2日間，比亞迪共在大宗交易平臺成交5453.64萬股，累計成交金額達(dá)8.69億元，成交的價格在12.78元/股-12.30元/股之間。

　　其中，比亞迪高管劉煥明、毛德和、王念強、楊龍忠、張金濤分別于7月27日通過大宗交易平臺減持50萬股、66萬股、260萬股、843萬股、66萬股，合計套現(xiàn)1.84億元。

　　值得一提的是，在2013年業(yè)績高歌猛進(jìn)后，比亞迪2014年開局不利，一季度，比亞迪實現(xiàn)營業(yè)收入117.23億元，同比下降9%；實現(xiàn)凈利潤1196.6萬元，同比下降89.35%；扣非后虧損9349.3萬元，凈利潤同比下降295.33%。

　　不過比亞迪同時預(yù)告今年上半年凈利潤為3.5億元至4.9億元。

　　“2014年上半年，國內(nèi)新能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，比亞迪純電動大巴K9和面向個人消費者的插電式混動力汽車秦均實現(xiàn)良好的銷售進(jìn)展，帶動集團(tuán)收入增長，提升對集團(tuán)利潤貢獻(xiàn)。”對于業(yè)績向好，比亞迪在公告中如是稱。

　　同時，王傳福在近日召開的股東大會上表示，比亞迪今年下半年將迎來業(yè)績拐點，將有大幅增長：“今年在新能源大巴上預(yù)計將有5000輛的訂單，年底最少交付4000輛。這預(yù)示今年是比亞迪的拐點。”

　　在布局新能源產(chǎn)業(yè)方面，除了已經(jīng)推出的新能源公交、出租車之外，王傳福并介紹，比亞迪將推出城市電動的一體化解決方案。

　　以下為比亞迪2013股東大會信息發(fā)布要點：

　　比亞迪新能源汽車銷量：截止5月底，2014年已超過6000輛

　　2014年新能源大巴訂單：約5000輛，預(yù)計年內(nèi)交付4000輛

　　電池產(chǎn)能：比亞迪目前在惠州有一個1.6GWh/年產(chǎn)量的電池工廠，產(chǎn)能已經(jīng)居全國第一；為保證新能源汽車訂單的及時交付，公司正在深圳坑梓基地規(guī)劃新增6GWh/年產(chǎn)量的電池工廠，該工廠建成后將是世界上最大的動力電池工廠之一。新工廠一期工程于2014年9月份逐步投產(chǎn)，年內(nèi)至少新增產(chǎn)能1.5GWh。