《經(jīng)濟參考報》記者還從工信部獲悉，智能制造推進工作將率先在智能工廠流程制造、離散制造、以個性化定制和電子商務(wù)等為代表的智能制造新業(yè)態(tài)和模式、智能裝備和產(chǎn)品、智能化管理、智能服務(wù)6大領(lǐng)域展開試點。為此，工信部還詳細劃定了包括三維計算機輔助設(shè)計、云制造、電子商務(wù)、物流管理、能源管理在內(nèi)的23個試點子領(lǐng)域。

 

　　“智能制造”概念，最早于1990年代在日本工業(yè)界被提出，后來泛指利用信息技術(shù)參與生產(chǎn)的數(shù)據(jù)收集、分析、決策等環(huán)節(jié)，提高生產(chǎn)效率的生產(chǎn)方式。近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，以及3D打印、能源網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)的不斷成熟，智能制造的概念不斷豐富。我國提出的智能制造目標(biāo)，主要是利用信息化技術(shù)，實現(xiàn)制造業(yè)的數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)變。

 

　　目前，各界均將“中國制造2025”視為中國版的“工業(yè)4.0”，而智能制造則被認為是信息化和工業(yè)化融合的突破口，以及和“互聯(lián)網(wǎng)+”思路的結(jié)合點。博時基金研報認為，中國不少產(chǎn)業(yè)仍處在工業(yè)3.0，甚至工業(yè)2.0階段，如機器人、增材制造等核心技術(shù)還有待提高，技術(shù)路線和標(biāo)準(zhǔn)也有待統(tǒng)一制定，工業(yè)4.0將是中國未來工業(yè)的發(fā)展方向，而智能制造則將成為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的催化劑，以及“中國制造2025”順利實施的重要支撐。

 

　　此前，國務(wù)院常務(wù)會議部署加快推進實施“中國制造2025”以實現(xiàn)制造業(yè)升級。會議明確提出，要順應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)＋”的發(fā)展趨勢，以信息化與工業(yè)化深度融合為主線，推進智能制造、綠色制造。工信部部長苗圩多次表示，完成從制造業(yè)大國向強國的轉(zhuǎn)變，智能制造將是主攻方向。

 

　　據(jù)工信部介紹，目前推動智能制造領(lǐng)域發(fā)展的總體思路和目標(biāo)已經(jīng)明確，即通過試點示范，關(guān)鍵智能部件、裝備和系統(tǒng)自主化能力大幅提升，產(chǎn)品、生產(chǎn)過程、管理、服務(wù)等智能化水平顯著提高，智能制造標(biāo)準(zhǔn)化體系初步建立，智能制造體系和公共服務(wù)平臺初步成形。試點示范項目實現(xiàn)運營成本降低20%，產(chǎn)品研制周期縮短20%，生產(chǎn)效率提高20%，產(chǎn)品不良品率降低10%，能源利用率提高4%。

 

　　多家券商和研究機構(gòu)研報認為，隨著“中國制造2025”的穩(wěn)步推進，智能制造有望成為未來中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要路徑之一。

 

　　工信部近期調(diào)研顯示，目前企業(yè)對智能制造抱有極大的熱情，部分率先嘗試智能制造的企業(yè)已取得顯著效果，但制造業(yè)企業(yè)仍存在不少問題，如生產(chǎn)全流程智能化程度有待提升，裝備、關(guān)鍵部件、核心技術(shù)對外依賴程度較高，數(shù)據(jù)價值挖掘不足等，需要通過加快推進智能制造發(fā)展來解決。