自進入中國市場以來，西門子始終與中國保持著密切的合作關系。德國制造憑借這其在創(chuàng)新和高端科技優(yōu)勢，在全球市場幾乎所向披靡。但在中國，高端并非是通往成功的唯一途徑。
　　
　　通用電氣是西門子在全球的主要競爭對手，中國區(qū)的業(yè)績卻比它好很多。通用電氣第二季度中國區(qū)訂單額仍在加速增長；在醫(yī)療領域，發(fā)展中國家市場增長了8%，其中中國增長16%；能源管理領域的中國業(yè)務也對整體板塊貢獻顯著。
　　
　　面對中國擁有多樣化的客戶需求和大量的極端客戶，把西方的做法照搬肯定不合適。中國深化改革開放與經濟增長方式調整，為西門子提供了巨大機會。西門子想在中國市場成長，就得對其經營方式和思考模式進行本質性改變。
　　
　　創(chuàng)新以人為本
　　
　　目前，西門子在中國設立了17個研發(fā)中心，專門設計和開發(fā)針對中國等新興市場的產品。截止到2012財年，西門子在中國的研發(fā)人員已經增長到了2300多人，而西門子也在進一步加強在中國的研發(fā)能力。中國的員工了解中國市場、了解客戶需求，可以從中國的市場需求出發(fā)來作研發(fā)，這樣的研發(fā)成本會更低，并可以最大程度滿足客戶的需求。
　　
　　中國的市場在變，客戶需求不斷提高，對此，很多跨國公司都在積極作出改變，他們知道不能簡單地把國外的產品拿到中國來銷售或生產，要針對中國研究適合中國市場的產品。西門子中國將聘用更多的科學家、工程師來從事研發(fā)工作。
　　
　　“以人為本”是西門子東北亞區(qū)首席執(zhí)行官、西門子（中國）有限公司總裁兼首席執(zhí)行官程美瑋談到最多的，也是西門子在華發(fā)展的三大戰(zhàn)略支柱之一。程美瑋表示在中國現(xiàn)在在人力資源上的競爭非常激烈。雖然今年全國高校畢業(yè)生近700萬人，被稱為史上最難就業(yè)年，但是很多公司也同樣面臨著招不到好的人才的困境。
　　
　　程美瑋需要花60％－70％的時間在西門子“以人為本”的項目上，吸引優(yōu)秀的學生加入西門子，這對于西門子來說是非常重要的。西門子為他們制定培訓計劃，發(fā)展他們的能力，提供有競爭力的薪酬，鼓勵他們如何學會承擔更大的責任。
　　
　　程美瑋認為大公司應該創(chuàng)造良好的公司文化，鼓勵創(chuàng)新精神，將公司的文化環(huán)境從傳統(tǒng)型變成創(chuàng)新型。公司要系統(tǒng)性地建立一個鼓勵創(chuàng)新的機制，一方面要鼓勵員工敢于創(chuàng)新，對于做的好的員工要給予獎勵；另一方面，要建立容錯的創(chuàng)新機制，只有這樣，員工才不用擔心自己在創(chuàng)新過程中遇到失敗。中國“十二五”規(guī)劃對于提高能效、節(jié)能減排、基礎醫(yī)療等方面的需求與西門子業(yè)務的匹配度非常高，所以西門子對未來在中國的發(fā)展充滿信心。
　　
　　契合中國城鎮(zhèn)化建設
　　
　　隨著城鎮(zhèn)化的進一步推進，程美瑋表示，圍繞城鎮(zhèn)化布局發(fā)展的各類基礎設施投資也將成為2013年經濟復蘇的重要力量，包括軌道交通等方面，都是西門子能夠大展拳腳的領域。而西門子基礎設施與城市業(yè)務領域能夠利用其全球專業(yè)經驗，為中國城市及其基礎設施建設提供可持續(xù)發(fā)展的領先技術。
　　
　　西門子的產品、系統(tǒng)和解決方案涵蓋了智能交通管理、軌道交通、智能電網(wǎng)、配電、樓宇節(jié)能和安全等多個方面。例如，在2012財年，西門子就為南京、青島、重慶、蘇州和東莞五個城市的軌交系統(tǒng)提供了先進的解決方案，助力中國建立可持續(xù)的公共交通系統(tǒng)。