6月30日，在強勁有力的轟鳴聲中，一根根塔材在牽引機的牽引繩作用下，緩緩的從塔材堆放點拉至高空，運至B32號桿塔。在此，浙福線16標段福建省送變電公司正在運用由其首創的“索道立塔”技術進行鐵塔組立。

浙北～福州特高壓交流輸變電工程是我國第三個特高壓交流工程，聯接福建與浙江兩省，是形成華東特高壓主網架的重要組成部分。工程16標段由福建省送變電公司承建，其中途經9公里“無人區”，位于洪口水庫深處，千溝萬壑，山巒疊嶂，野獸出沒，是浙福特高壓工程福建段難度最大的施工點，也是全線能否按時竣工投產送電的關鍵點。

針對無人區的B32號桿塔現場地勢陡峭，道路不通，無法打外拉線等難題，福建省送變電公司組織技術骨干到現場實地考察制定了全國首創的索道立塔方案。在靠近B32 桿塔的A37和B31+1兩基桿塔現場架設索道，通過單跨雙索循環式索道運輸方式，將組裝完畢的塔材運輸至B32現場進行鐵塔組立。該運輸方式由兩根承載索、返空索、牽引索驅動裝置(索道牽引機)組成，最大可運重達5噸的重物。

采用單跨雙索循環式索道立塔方式，具有運輸性能優良、立塔功效高、受天氣及外部環境影響小等優點，能有效解決電力建設的山地運輸問題，大大減小青賠、筑路費用，縮短工期，保護環境，為電力建設提供了極大的方便。