中國已成為全球范圍內(nèi)機(jī)器人使用的增量大國。“人＋機(jī)器人”，或?qū)⒏淖兪澜纾�也改變“世界工廠”中國。“全球每銷售5臺工業(yè)機(jī)器人，就有1臺在中國。”日前，東莞機(jī)器人技術(shù)協(xié)會副會長羅百輝在中國國際機(jī)器人產(chǎn)業(yè)高峰論壇上表示，2013年世界各地共銷售了17．9萬臺工業(yè)機(jī)器人，同比上升12％，總量再創(chuàng)新高，且2014年的頭4個月，這樣的增幅還在繼續(xù)，其中亞洲和大洋洲的增幅最為明顯，共有10萬臺工業(yè)機(jī)器人2013年在這兩個大洲被銷售和安裝使用，作為最耀眼的增長明星，中國的數(shù)量是3．7萬臺，其中中國的國產(chǎn)機(jī)器人增幅是往年的3倍，進(jìn)口機(jī)器人同比也增加了20％。

就工業(yè)機(jī)器人而言，中、日、美、韓、德足以構(gòu)成70％的世界工業(yè)機(jī)器人市場。其中，中國體現(xiàn)的是行業(yè)擴(kuò)張的速度，而日本代表的是機(jī)器人普及的密度，德國則是發(fā)明制造的先行者。

在大眾眼中，機(jī)器人大概就和動畫、電影中的人物差不多——比如《星球大戰(zhàn)》中的Ｃ－3ＰＯ、《ＷＡＬＬ－Ｅ》中的瓦利、《玩具總動員》中的巴斯光年，還有《變形金剛》——擎天柱和威震天理論上也都是機(jī)器人的一種。

不過，現(xiàn)實中的機(jī)器人有不少只是單純與工業(yè)有關(guān)。他們從事最多的行業(yè)是汽車制造業(yè)和半導(dǎo)體、集成電路生產(chǎn)業(yè)，德國和日本這兩大汽車制造大國，很早開始探索用機(jī)器人手臂加工汽車及其零部件。羅百輝認(rèn)為，今天中國工業(yè)機(jī)器人的高速增長，也得益于汽車工業(yè)的快速發(fā)展。其次，工業(yè)機(jī)器人主要從事搬運(yùn)、上下料、噴涂、封塑、焊接等，聽上去與很多勞務(wù)工作者差不多。

事實上，工業(yè)機(jī)器人只是機(jī)器人王國中的一部分。“老百姓想象中的那些機(jī)器人，大多不是工業(yè)機(jī)器人，而是服務(wù)機(jī)器人，或者說就是智能機(jī)器人。”國內(nèi)領(lǐng)先的機(jī)器人制造廠商、東莞拓野機(jī)器人自動化有限公司總經(jīng)理蔣仕元表示，對制造業(yè)廠商而言，最先考慮的是如何降低成本和控制品質(zhì)，而站在工人的角度看，最大的擔(dān)心是環(huán)球石材都要用機(jī)器人來拋光打磨了，那自己的勞動力會不會被淘汰呢。

東莞市機(jī)器人技術(shù)協(xié)會首任會長凌琳指出，不光是環(huán)球石材的生產(chǎn)，來自浙江、廣東多地的知名制造企業(yè)也在醞釀從全人力向人力與工業(yè)機(jī)器人相結(jié)合的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。

機(jī)器人來了，人力是否完全不值錢了？傳統(tǒng)工人都會被機(jī)器人替代嗎？在羅百輝看來，中國正在崛起的工業(yè)機(jī)器人并不會完全取代人力，而是會出現(xiàn)一種“人機(jī)融合”的狀態(tài)。

全球領(lǐng)先的機(jī)器人生產(chǎn)商、瑞士ＡＢＢ集團(tuán)預(yù)測，只需幾年時間，中國將會成為世界首屈一指的機(jī)器人市場。至于中國何時從機(jī)器人使用大國轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)明和制造大國，這還需要觀察。