交通運輸和石化行業(yè)將成為2035年前石油消費增長的主要驅(qū)動力。運輸部門的石油需求將增長25%，達到每日5900萬桶，除此之外。其中 1/3增長來自亞洲的貨物運輸。石油化工行業(yè)，中東地區(qū)、中國和北美將共同抬高石油需求量和價格，達到每日1400萬桶。高油價撫慰下，能源利用率將得以提高，石油替代品的開發(fā)步伐將加快，生物燃料和天然氣在運輸燃料市場的份額也將提升。

日前，國際能源署(IEA 北京發(fā)布年度旗艦報告《世界能源展望2013》（以下簡稱展望）。展望指出，隨著北美地區(qū)逐步向石油入口區(qū)轉(zhuǎn)變，若干戰(zhàn)略運輸通道的開辟和原油供應(yīng)的不時增長，2035年，世界能源貿(mào)易中心將從大西洋盆地向亞太地區(qū)轉(zhuǎn)移，亞洲屆時將成為全球石油貿(mào)易中心。

全球能源需求重心正逐步向新型經(jīng)濟體轉(zhuǎn)移，目前世界能源格局日新月異。尤其是中國、印度和中東地區(qū)。這些新型經(jīng)濟體將推動全球能源需求增長超越1/3。21世紀20年代早期，中國將成為世界最大的石油進口國，印度將成為最大的煤炭進口國，東南亞地區(qū)也將成為另一個需求增長中心。

隨著高油價、繼續(xù)性的天然氣和電力地區(qū)差價，以及許多國家能源進口支出的不時增長。新的供需地緣改變將重構(gòu)全球石油貿(mào)易中心。2030年左右，中國將取代美國成為最大的石油消費國，同時中東地區(qū)石油消費量將超過歐盟。雖然目前中國在亞洲處于需求主導(dǎo)地位，但2020年后印度將取代中國成為主要的需求增長引擎。