@華西都市報：《成都市重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》收到的市民意見中，“單雙號限行”“中小學(xué)停課”“企業(yè)工地監(jiān)管”成三大焦點。而本報發(fā)起的微博調(diào)查中，僅4成網(wǎng)友贊成“單雙限行”，但高達8成網(wǎng)友支持“重點企業(yè)減排”，治污要從源頭上抓起。

　　污染天預(yù)案

　　未來24小時AQI大于500

　　紅色一級預(yù)警

　　繞城內(nèi)單雙號限行中小學(xué)、幼兒園停課

　　企業(yè)強制減產(chǎn)

　　昨日，記者從成都市環(huán)保局獲悉，《成都市重污染天氣應(yīng)急預(yù)案（試行）》（征求意見稿）向社會公開征求意見工作于當日下午5點截止。

　　截至當天下午3點，成都市環(huán)保局已收到300余封電子郵件。在這些回應(yīng)預(yù)案征求意見稿的郵件中，成都市民表達了對“單雙號限行”“中小學(xué)停課”等熱詞的關(guān)注。據(jù)《四川日報》報道，從環(huán)保部門提供的數(shù)據(jù)表明，“約85%的人不贊成單雙號限行”。

　　同時，華西都市報讀者也分別通過華西傳媒呼叫中心96111、華西都市報官方微博等平臺，對“彈性上下班”“工地監(jiān)管”展開了激烈的討論。其中，僅4成網(wǎng)友支持“單雙號限行”，高達8成網(wǎng)友支持“重點企業(yè)減排”，治污要從源頭上抓起。

　　參與華西都市報調(diào)查的網(wǎng)友還提出“不放假的企業(yè)，要增設(shè)危險環(huán)境津貼”的建議。

　　為此，本報駐京記者在北京朝陽區(qū)走訪證實，北京市確實為環(huán)衛(wèi)工人發(fā)放了“吸塵補貼費”。同時，北京市公安局也制定了相關(guān)制度，為民警統(tǒng)一配發(fā)了口罩，要求在遇有霧霾等惡劣天氣時，一線執(zhí)勤警力可佩戴口罩上崗執(zhí)勤。

　　環(huán)保局回應(yīng)

　　單雙限行 公車一視同仁

　　如果出現(xiàn)霾紅色預(yù)警，采取包括“單雙限行”“停課”等多種應(yīng)急措施，肯定會對生活、學(xué)習(xí)造成影響。

　　部分讀者認為，紅色預(yù)警的預(yù)案中機動車“單雙限行”了，卻缺乏對公務(wù)車的具體規(guī)定，公務(wù)車是否會“開綠燈”？在成都市環(huán)保局收到的電子郵件中，也有不少市民指出，《預(yù)案》里沒有對公務(wù)車限行作出明確規(guī)定，希望紅色預(yù)警時，公務(wù)車帶頭單雙號限行。

　　對此，記者咨詢了成都市環(huán)保局相關(guān)負責(zé)人。該負責(zé)人回應(yīng)，“和其他機動車一樣，公務(wù)車一視同仁，該實施什么措施就是什么，紅色預(yù)警時，繞城高速以內(nèi)實施機動車尾號單雙號限行，公務(wù)車一樣要限行。”

　　也有網(wǎng)友好奇，雖然在制定預(yù)案，但是成都一年到底能出現(xiàn)幾次重污染天氣呢？

　　“當未來24小時空氣質(zhì)量指數(shù)（AQI）大于500時，發(fā)布紅色預(yù)警信息。”這位負責(zé)人介紹，“今年1月1日起，成都采用AQI評價空氣質(zhì)量，從1月到10月底的統(tǒng)計情況來看，3月曾出現(xiàn)過AQI超500的情況。成都受北方沙塵暴影響，造成輸入型污染，影響了空氣質(zhì)量。”

　　據(jù)介紹，目前環(huán)保局正在對收集到的問題進行歸類分析，之后將聯(lián)合相關(guān)專家和部門進行研討，根據(jù)社會各界的意見對預(yù)案進行調(diào)整。

　　“截至昨天15時，我們已經(jīng)收到300多封電子郵件，書函和傳真暫時沒有”，成都市環(huán)保局相關(guān)負責(zé)人介紹。市民發(fā)送的電子郵件，訴求多數(shù)圍繞著“單雙號限行”“中小學(xué)停課”“企業(yè)工地監(jiān)管”等3大焦點。

　　數(shù)百郵件說市民意見

　　多數(shù)不贊成“中小學(xué)停課”

　　單雙限行 能否限三環(huán)內(nèi)？

　　據(jù)介紹，在來自各界的意見中，最受關(guān)注的是“單雙號限行”的規(guī)定：當預(yù)測到未來24小時AQI指數(shù)大于500時，將啟動一級紅色預(yù)警，實施繞城高速內(nèi)機動車尾號單雙號限行。“約85%的人表示不贊同這個觀點。”他們認為，這樣做對老百姓生活的影響較大，不應(yīng)該由機動車主成為為環(huán)境污染買單的主要責(zé)任者。“如果住青白江在成都上班，不開車坐公交就太麻煩了。”也有網(wǎng)友這樣表示。

　　成都市環(huán)保局相關(guān)工作人員介紹，針對這條措施，大家的建議主要集中在兩點，一是建議能否像一些市州一樣，針對公務(wù)車限行，讓政府首先做出表率；二是建議能否將限行區(qū)域縮小到三環(huán)以內(nèi)。“很多人認為要從繞城到城里來，沒有什么交通工具，限制范圍規(guī)定至繞城以內(nèi)，進城就太麻煩。”不少網(wǎng)友在網(wǎng)上提出了自己的意見，有人認為應(yīng)該通過大力發(fā)展公共交通的方式來解決問題。“有錢人可以買兩輛車，單雙號換著開，但普通老百姓只能依賴公交才行。”

　　反對停課 擔(dān)心娃娃沒人管

　　另外，在啟動一級紅色預(yù)警時，“建議中小學(xué)、幼兒園停課”的措施也成為了大家爭論的熱點。“焦點來自于家長的壓力。”

　　“不少市民都表示不贊成，認為會對父母造成較大影響，如果父母雙方都是雙職工，他們?nèi)�單位上班了，孩子留在家里，誰來管？這是他們擔(dān)心的問題。”也有家長表示，這期間的停課所滯留下的課程該如何補，占用孩子周末的時間為環(huán)境污染買單是否合理？

　　建議治本 嚴管企業(yè)排污量

　　工作人員同時介紹，限行和停課，都是老百姓對現(xiàn)有《預(yù)案》相關(guān)條文發(fā)表的意見，除此之外，他們還提出了建議。這些建議主要是“加強重污染企業(yè)、工地監(jiān)管”。

　　霧霾成因里，工業(yè)企業(yè)排放是最大頭。不少市民認為，應(yīng)該加強對企業(yè)，特別是排放量的監(jiān)管，同時，揚塵污染也是影響空氣質(zhì)量的重要因素，市民認為也要重視工地管理。”

　　市民建議 增設(shè)“危險環(huán)境津貼”

　　10月31日起，華西傳媒集群針對9項舉措，展開大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)調(diào)查。華西都市報讀者紛紛通過電話熱線、官方微博、官方微信等平臺，展開討論。截至昨日18：30，網(wǎng)絡(luò)投票顯示，僅4成網(wǎng)友支持“單雙號限行”，針對“彈性上下班”的規(guī)定，不少網(wǎng)友建議“不放假的企業(yè)，要增設(shè)‘危險環(huán)境津貼’”。