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中國船舶交易價格指數12月24日新增內河船型指數

放大字體  縮小字體 發布日期:2014-10-14     來源:[標簽:出處]     作者:[標簽:作者]     瀏覽次數:134
核心提示:
    沿海干散貨船
     船舶買賣市場的熱度繼續升溫,較小噸位的散貨船受到熱捧,但買家出價較低,來自法院的拍賣船舶對市場價格的預期沖擊很大。5000載重噸左右的散貨船詢盤量上升,有來自北方的買家求購,用于裝載卷鋼類的貨物;10000至20000載重噸散貨船的求購詢盤量繼續上升,近期該類船舶的運價回升態勢明顯,運輸市場上貨源相對充足,增加了購船者的信心,交易量有顯著增加,但實際成交價格仍在不斷走低;20000載重噸以上的詢盤量保持平穩,部分買家看好來年的行情,抄底意愿不斷增強。
     5000噸級5年船齡二手干散貨船價格指數為676.77點,買家購買欲望強烈,價格出現小幅上漲;16500噸級3年船齡二手干散貨船價格指數為729.75點,下跌8.69點,船東拋售船舶的情況不斷增加;22500噸級3年船齡二手干散貨船價格指數為850.63點,求購量有小幅增加,但短時期內仍難以改變成交低迷的局面,價格不斷下滑。
     內河干散貨船
     從2012年12月24日起新增內河船價格指數,500噸級3年船齡二手貨船價格指數為408.55點。臨近年關,貨主加快了發貨的節奏,調用了一部分運力,對內河貨運市場形成一定支撐;貨運市場的小幅上揚也推動二手船價格的增長,隨著明年經濟復蘇預期的增強,這輪行情有望得到延續。
     油船
     國內沿海二手油船的整體詢盤量有所回升,多集中在1000載重噸左右的三級加溫油船,但市場上該類船舶多為新造船,且運力不能馬上轉出,給買家帶來了一定難題;2000至3000載重噸左右的一級油船求購有所減少,該類船多為單殼結構,影響了買家購買熱情;3000至4000載重噸左右的成品油船詢盤量變化不大,單殼的三級加溫油船鮮有詢盤;4000至5000載重噸的新造成品油船的詢盤量仍然非常稀少,盡管運力已現飽和,但仍有大量新造成品油船下水。
     1000噸級3年船齡二手成品油船價格指數為1069.05點,需求放大,價格在平穩中有所上升;3000噸級5年船齡二手成品油船價格指數為1057.86點,下跌4.17點,單殼三級油船市場萎靡不振,整體需求疲軟;5000噸級3年船齡二手成品油船指數為1134.84點,上漲4.54點,雖然需求疲軟,價格變化幅度非常小,但年底成交量有所增加,對船價有小幅推動。
(來源:互聯網)
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