北京市正在試點(diǎn)推廣純電動車租賃，年內(nèi)正式試水市場，以此打開目前純電動汽車個(gè)人購買方面發(fā)展緩慢的僵局。北京市交通委及相關(guān)租車企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，今年年內(nèi)將讓消費(fèi)者體驗(yàn)到純電動汽車的租賃服務(wù)。

　　北京市交通委運(yùn)輸局汽車租賃管理處處長焦桐敏介紹說，今年本市對于租賃小客車的指標(biāo)額度是3700輛，其中包含電動汽車，因?yàn)槠髽I(yè)申請純電動汽車也要占用指標(biāo)。中進(jìn)汽貿(mào)服務(wù)有限公司總經(jīng)理?xiàng)罴獎(jiǎng)俦硎荆瑢τ谝�入新能源車、尤其是純電動汽車非常感興趣，已向相關(guān)部門申報(bào)了方案，進(jìn)行初期試點(diǎn)。“對于純電動汽車，國家出臺了很多政策，但這兩年發(fā)展速度并不像預(yù)期那么快。汽車租賃也許是解開目前僵局比較好的出路。因?yàn)橄�費(fèi)者對純電動汽車未來的續(xù)航能力、貶值率還有顧慮，讓他們直接購買會遲疑，現(xiàn)在我們把車租給你，不用加油，相應(yīng)的充電樁也在完成，消費(fèi)者會更愿意接受。”神州租車控股有限公司董事局主席、CEO陸正耀也透露，該公司和北京市科委正在做試點(diǎn)，“第一批將有幾十臺純電動汽車用于兩三個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，純電動汽車的優(yōu)點(diǎn)是比較實(shí)惠，目前消費(fèi)者顧慮的還是行駛里程問題，有150、200公里的里程限制。”

　　據(jù)了解，一般而言，一輛純電動汽車和一輛普通汽車的日租金差不多，但最大的區(qū)別是使用成本大大降低。以一輛日租金120元的10萬元左右經(jīng)濟(jì)型轎車為例，普通汽車每公里加油費(fèi)用在7毛錢左右，而純電動車每公里充電費(fèi)用僅需要6分錢。

　　據(jù)調(diào)查，單位和個(gè)人的車輛，一年之中大概有40%的天數(shù)處于閑置不用的狀態(tài)，占用了大量停車資源。以前不管是企業(yè)還是個(gè)人用戶，大家更多地會考慮“我要擁有一輛車”，而不是“我要使用一輛車”。最近一兩年，部分消費(fèi)者的購車消費(fèi)觀念開始轉(zhuǎn)變，政府和事業(yè)單位也開始用租車的方式解決公共服務(wù)，租車率上升幅度超過5%。由于租用車輛手續(xù)比購車更簡便，成本核算也比購置車輛更低，導(dǎo)致這一兩年內(nèi)政府和事業(yè)單位租車的增長速度比前10年的總和還要多。