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近日,南車株洲電力機(jī)車有限公司辦公室傳來喜訊,南車株機(jī)公司從長沙地鐵1號線地鐵車輛公開招標(biāo)中獲得近7億元地鐵車輛合同。
南車株機(jī)辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,長沙地鐵1號線地鐵與2號線一樣,采用最流行的6輛編組B型鋁合金車體,運(yùn)行速度最快為80公里/小時(shí)。
該負(fù)責(zé)人表示,為加大長沙地鐵在節(jié)能環(huán)保方面的運(yùn)營力度,公司使用熱泵空調(diào)技術(shù),取代傳統(tǒng)的電阻加熱系統(tǒng),在列車供暖方面節(jié)約電能約30%。同時(shí),公司還將采用雙層地板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制造車輛,在底盤鋪設(shè)減震墊,使得車輛運(yùn)行時(shí)震動(dòng)噪音大大降低,更有利于地鐵的人性化運(yùn)營。
南車株機(jī)辦公室負(fù)責(zé)人表示,公司近年來除為馬來西亞、土耳其、南非、埃塞俄比亞等歐非國家和地區(qū)量身定制機(jī)車和客車,為上海、廣州、武漢、深圳等9個(gè)城市軌道交通設(shè)計(jì)制造城軌之外,還將進(jìn)一步開拓本省市場,力爭整車本地配套率從目前的90%上升到100%,大幅拉動(dòng)本省軌道交通產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。(來源:中國工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng))
南車株機(jī)辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,長沙地鐵1號線地鐵與2號線一樣,采用最流行的6輛編組B型鋁合金車體,運(yùn)行速度最快為80公里/小時(shí)。
該負(fù)責(zé)人表示,為加大長沙地鐵在節(jié)能環(huán)保方面的運(yùn)營力度,公司使用熱泵空調(diào)技術(shù),取代傳統(tǒng)的電阻加熱系統(tǒng),在列車供暖方面節(jié)約電能約30%。同時(shí),公司還將采用雙層地板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制造車輛,在底盤鋪設(shè)減震墊,使得車輛運(yùn)行時(shí)震動(dòng)噪音大大降低,更有利于地鐵的人性化運(yùn)營。
南車株機(jī)辦公室負(fù)責(zé)人表示,公司近年來除為馬來西亞、土耳其、南非、埃塞俄比亞等歐非國家和地區(qū)量身定制機(jī)車和客車,為上海、廣州、武漢、深圳等9個(gè)城市軌道交通設(shè)計(jì)制造城軌之外,還將進(jìn)一步開拓本省市場,力爭整車本地配套率從目前的90%上升到100%,大幅拉動(dòng)本省軌道交通產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。(來源:中國工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng))