新年的第一個(gè)交易周，高鐵作為“十二五”規(guī)劃被納入優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)被熱炒，概念籠罩之下的相關(guān)個(gè)股應(yīng)聲而起，熱度空前。不過(guò)遭到資金炒作的“高鐵概念”股并非個(gè)個(gè)根正苗紅，惡炒之下雞犬升天，“偽高鐵股”升勢(shì)更加驚人，其中以天馬股份尤甚。
      而在股價(jià)節(jié)節(jié)拔高的同時(shí)，天馬股份的大小股東紛紛奪路而出，二級(jí)市場(chǎng)、大宗交易平臺(tái)上，拋售一單接著一單，一單大過(guò)一單。在整個(gè)2010年度，天馬股份的大小非們，以7億元的減持金額，將天馬股份推上兩市“減持王”寶座。
      ■被“錯(cuò)炒”的高鐵股
      昨天，兩市繼續(xù)分享高鐵盛宴。天馬股份盤(pán)中沖擊漲停，收盤(pán)漲約6％，股價(jià)創(chuàng)出一年來(lái)新高。天馬股份股價(jià)飛漲，緣于去年年底北京舉行的第七屆世界高速鐵路大會(huì)提到，“十二五”將繼續(xù)發(fā)展高鐵。第二天，天馬股份股價(jià)即啟動(dòng)，當(dāng)天漲停，12月29日至今連拉陽(yáng)線，8個(gè)交易日漲幅23％。
      不過(guò)，此次被資金“目中”的天馬股份，其高鐵概念并不正宗。據(jù)資料顯示，天馬股份主營(yíng)各類(lèi)軸承的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，產(chǎn)品涉及鐵路軸承。公司短圓柱滾子軸承、鐵路軸承和“齊一”牌重型立、臥式車(chē)床的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率第一，是細(xì)分市場(chǎng)冠軍。但市場(chǎng)分析人士表示，天馬股份目前的鐵路軸承主要為160公里時(shí)速以下的貨車(chē)以及低速機(jī)車(chē)配套，160公里以上的高鐵目前主要依賴進(jìn)口。該公司并未獲得生產(chǎn)高鐵軸承的準(zhǔn)入資質(zhì)，所生產(chǎn)的軸承產(chǎn)品中雖然有鐵路軸承，但還達(dá)不到目前高鐵的要求。也就是說(shuō)，天馬股份業(yè)務(wù)與高鐵無(wú)關(guān)。
      ■大小非借機(jī)瘋狂出逃
      被貼上高鐵標(biāo)簽的天馬股份股價(jià)不斷上漲，大小非們也迎來(lái)了減持良機(jī)。從二級(jí)市場(chǎng)到大宗交易平臺(tái)，天馬股份均頻頻現(xiàn)身且減持力度空前。12月8日，天馬股份漲停當(dāng)天，被稱為“大小非減持集中營(yíng)”的國(guó)盛證券鷹潭勝利西路就開(kāi)始出現(xiàn)在二級(jí)市場(chǎng)中，8日該席位賣(mài)出2818萬(wàn)元，折合約200萬(wàn)股；第二天，深交所大宗交易平臺(tái)出現(xiàn)天馬股份連續(xù)百萬(wàn)股大單，當(dāng)天發(fā)生7筆交易，合計(jì)成交2150萬(wàn)股，占天馬股份總股本近2％，交易總金額達(dá)到2.98億元。賣(mài)出方同樣為國(guó)盛證券鷹潭勝利西路證券營(yíng)業(yè)部。
      而據(jù)深交所上市公司董事、監(jiān)事、高級(jí)管理人員及相關(guān)人員持有本公司股份變動(dòng)情況，12月9日這天的減持來(lái)自天馬股份6名高管。6名高管集體拋售2150萬(wàn)股，成交均價(jià)都是13.89元/股，較天馬股份當(dāng)日收盤(pán)價(jià)“讓利”3％。一天套現(xiàn)近3億，數(shù)額之大A股罕見(jiàn)。
      當(dāng)天，減持最多的是董事兼總經(jīng)理沈高偉，一次拋售650萬(wàn)股，套現(xiàn)9028.5萬(wàn)元；其次是監(jiān)事會(huì)主席陳建冬，拋售350萬(wàn)股，套現(xiàn)4861.5萬(wàn)元；另外，董事兼副總經(jīng)理羅觀華、董秘兼副總經(jīng)理馬全法和董事馬偉良三人均拋售300萬(wàn)股，各套現(xiàn)4167萬(wàn)元；當(dāng)天減持最少的監(jiān)事沈有高拋售股數(shù)也達(dá)到250萬(wàn)股，套現(xiàn)3472.5萬(wàn)元。
      ■榮膺A股減持王
      在6位高管創(chuàng)下一天拋售近3億元的壯舉之后，減持并未停止。10天之后，2010年的12月20日，此前一直沒(méi)有“出手”的天馬股份董事長(zhǎng)馬興法通過(guò)其受控法人天馬控股集團(tuán)減持天馬股份1060萬(wàn)股，占總股本的0.9％，成交價(jià)格為14.18元/股，一天套現(xiàn)1.5億元。
      市場(chǎng)人士表示，在大盤(pán)弱勢(shì)運(yùn)行的背景下，高鐵爆發(fā)帶動(dòng)天馬股份強(qiáng)勢(shì)上漲，有減持前科的多位股東順勢(shì)減倉(cāng)并不難理解。深交所數(shù)據(jù)顯示，天馬股份的大規(guī)模減持始于2010年6月份，8月份以及12月份是兩個(gè)高潮。《投資者報(bào)》的統(tǒng)計(jì)顯示，整個(gè)2010年，天馬股份共有7名高管通過(guò)深交所大宗交易平臺(tái)減持自家股份，總共減持5975萬(wàn)股，套現(xiàn)多達(dá)7.34億元。無(wú)論減持股數(shù)還是套現(xiàn)總額，均列A股榜首。

      資料顯示，天馬控股集團(tuán)是天馬股份的控股股東，持有天馬股份44.65％的股份，而公司實(shí)際控制人是馬興法父子。目前馬興法父子持有天馬控股集團(tuán)61.73％的股份。馬興法也是天馬股份最早的創(chuàng)始人。
      值得注意的是，此前集體套現(xiàn)的6位高管中的馬全法，是馬興法的弟弟；沈高偉為馬興法的侄子；陳建冬則是馬全法的外甥。由此，此番高管股份大逃亡，也基本是一出典型的家庭式套現(xiàn)。