中消協(xié)近日表示，國家有望在今年出臺對于電動自行車的強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)。新國標(biāo)將時速提升至26公里，一旦超過這個時速，電動自行車將自動“斷電”。

　　電動自行車是中國的特色產(chǎn)品，在城市中送孩子上學(xué)、送快遞、送水，不少人都選擇使用電動自行車。而在農(nóng)村，由于需要運(yùn)送貨物，電動自行車更是在一定程度上成了生產(chǎn)工具。目前，我國電動自行車年產(chǎn)量已高居世界首位，因此，其安全問題顯得尤為重要。并且，很多廠商及消費(fèi)者本人，都通過改裝人為地提高了電動自行車的時速，很多交通事故都與電動車有關(guān)。

　　調(diào)查顯示，目前中國內(nèi)地每百戶居民擁有31.2輛電動自行車，在江蘇等地達(dá)到每百戶中有70戶擁有電動自行車，電動自行車的社會保有量達(dá)到了1.42億輛。而對這樣一個巨大的產(chǎn)業(yè)，目前為止，我國還沒有一個電動自行車的行業(yè)發(fā)展規(guī)劃。

　　據(jù)了解，新修訂的國標(biāo)將是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。其中，把電動自行車分成3類進(jìn)行管理，分別為智能型、助力型和全電動型。智能型電動自行車為最輕量級的產(chǎn)品，它的特點(diǎn)是：只有帶動車輪，才能啟動電池開始“放電”，整個行駛過程中都要保持騎行。而助力型產(chǎn)品為50公斤級別，消費(fèi)者可以選擇騎行和電動兩種方式。第三類全電動型是最重量級的產(chǎn)品，道路寬闊或有運(yùn)貨等需求的消費(fèi)者，可以選擇這種產(chǎn)品。

　　最引人注意的是，今后電動自行車上將加裝一個速度傳感器，并在生產(chǎn)環(huán)節(jié)封死不能拆卸，一旦超速就將斷電，以此解決長期困擾電動車行業(yè)的超速問題。據(jù)了解，新國標(biāo)還加強(qiáng)了許多安全性指標(biāo)，如電動自行車在不同條件下，制動的距離要求都有所縮短等。